ΕΛΛΑΣ

 Γιατί η κυβέρνηση δεν μειώνει το ΦΠΑ στα  καύσιμα;; Κο Θα πείραζε άραγε την κυβέρνηση το αέριο αντί  να έρχεται από τα πέρατα της γης να έρχεται από τα Πηγάδια μας στην Κρήτη ;; Εσείς τι νομίζετε;; Θα τους ξεβολευε από κάτι;; Ο γνωστός επιχειρηματίας στην Ελλάδα Κος  Πετρόπουλος ετοιμάζει τις τρεις πρώτες μονάδες ενέργειας από φυσικό αέριο σε Λέσβο Χίο και Κω . Άραγε θα τον αφήσουν ;;  Θα τά καταφέρει ;; Η κυβέρνηση βγαινει  και λέει δεν θα  προχωρήσουμε σε εξορύξεις ..μετά το αλλάζει λέγοντας  θα κανουμε εξορύξεις  και τώρα δήλωσε πως δεν μας ενδιαφέρει το πετρέλαιο αλλά μόνο το αέριο .. Αυτή η κυβέρνηση της πλήρης αστάθειας πώς μπορεί να οδηγήσει τον επιχειρηματικό κόσμο να κάνει επενδύσεις όταν σε αυτήν τη χώρα κανείς δεν ξέρει τι θα κάνει αύριο εδώ δεν ξέρουμε τι θα γίνει ι σήμερα Και μιλούν τώρα για φυσικό αέριο στα νησιά ..  Εντάξει  θα μας τρελάνετε;;όλα τα νησιά  ρεύμα από  πετρέλαιο  χρησιμοποιούν πως λέτε ότι δεν μας αφορά και μας ενδιαφέρει μόνο το φυσικό αέριο  Όλα αυτά τα

 Η Πανθρησκεια. που θέλει να φέρει το Φανάρι  είναι αυτή που θα βοηθήσει  την Παγκοσμιοποίηση για την ιδρυση ενός ενιαίου Παγκόσμιου Κράτους αυτού  που θέλει η Νέα Τάξη Πραγματων  Έχουμε αναφερθεί αρκετές φορές για την ένωση των εκκλησιών δηλαδή της ορθόδοξης με την Παπική και όχι ανάποδα η οποίο θα λάβει χώρα το 2025 με το διπλό Πάσχα των καθολικών και των ορθοδόξων  Αυτό που ενοχλεί είναι η χριστιανική πίστη στην Ελλάδα η οποία στρέφεται ανατολικά και πρέπει να έχει δυτικόμορφη στροφή έτσι με κάθε τρόπο ο οικουμενικός Πατριάρχης Βαρθολομαίος  με την επίσκεψη του στο Άγιο όρος θέλησε να ενημερώσει τους αποστάτες μοναχούς που δεν τον μνημονεύουν ..(διότι τον θεωρούν ως εκπρόσωπο του σατανά. ..)ότι δεν έχουν θέση στην εκκλησία και ότι δεν είναι πάνω από αυτόν και ότι θα πρέπει να τον μνημονεύουν.. ειδάλλως είναι αιρετικοί και όσοι δεν τον μνημονεύουν θα πρέπει να να φύγουν από την εκκλησία   Φυσικά και δεν αναφέρθηκε καθόλου για το Χριστο  τους Αγίους  τους πιστούς  Δεν αναφέρθηκε καθόλ

  Αντιμέτωποι με μια νέα πραγματικότητα θα βρεθούν  εκατομμύρια οδηγοί… .. που απέκτησαν για πρώτη φορά  άδεια οδήγησης  το  2013  ή καλύτερα την  πλαστική κάρτα άδεια οδήγησης  ή την απέκτησαν από  αντικατάσταση  λόγω  απώλειας  ή  φθοράς  του  παλαιού διπλώματος  καθώς το  2028  για να  ανανεώσουν  το δίπλωμά τους θα πρέπει να περάσουν και πάλι από τους  γιατρούς  και να πληρώσουν  παράβολα  ύψους  128 ευρώ! Η πρώτη «φουρνιά» των  οδηγών  που θα βρεθούν αντιμέτωποι με τη νέα πραγματικότητα θα είναι όσοι έχουν αποκτήσει για πρώτη φορά  άδεια οδήγησης  μετά τις  19 Ιανουαρίου   2013  όποτε και οι  Διευθύνσεις Μεταφορών  έδιναν τις νέες  πλαστικές κάρτες οδήγησης  οι οποίες λήγουν το  2028! Επίσης όσοι  παλαιότεροι οδηγοί  είχαν το  χάρτινο ροζ-δίπλωμα  και το έχουν αντικαταστήσει με  πλαστική κάρτα άδειας οδήγησης  επίσης και εκείνοι θα βρεθούν αντιμέτωποι με τους…  γιατρούς  καθώς μόνο με την επίσκεψή τους σε αυτούς θα μπορούν να ανανεώσουν τις  άδειες οδήγησής  τους καταβάλλοντας

  Με ελληνική υπογραφή το όπλο που έχει προκαλέσει πονοκέφαλο στους Τούρκους σχετικά με την ικανότητα των Bayraktar να πλήξουν τα νησιά μας. Πολλά ακούγονται για τις ικανότητες και τα νέα δεδομένα που δημιουργούν τα τουρκικά drones στο πεδίο της μάχης,  κάτι που “διαφημίστηκε” αρκετά στην Ουκρανία Ήδη οι Τούρκοι τα χρησιμοποιούν και σε υπερπτήσεις πάνω από ελληνικά νησιά και βραχονησίδες, έχοντας με αυτόν τον τρόπο κάνει ξεκάθαρες τις προθέσεις τους για το  πως θα εξελιχθούν οι από αέρος προκλήσεις των γειτόνων στο αμέσως προσεχές διάστημα. Για την αντιμετώπισή τους  έχουν εκπονηθεί  αρκετά σχέδια από το Πεντάγωνο , με πιο πρόσφορη λύση την ισραηλινή “ασπίδα” εναντίον των drones. Όμως υπάρχει έτοιμη και μία ακόμα λύση, και μάλιστα με ελληνική υπογραφή. Η εταιρία Soukos Robots, με έδρα την Λάρισα, έχει παρουσιάσει ήδη από πέρσι ένα σύστημα λέιζερ, τ ο οποίο μπορεί να πλήξει όχι μόνο εναέριους στόχους αλλά και άρματα μάχης. Πρόκειται για ένα πρόγραμμα που έχει πίσω του μία πενταετί

  Τι είπε ο δημιουργός της «Μεγάλης Επανεκκίνησης» στους G20 Ο Κλάους Σβαμπ (σ.σ. Γερμανός μηχανικός, οικονομολόγος και ιδρυτής του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ-WEF) μίλησε κατά την διάρκεια της Συνόδου των G-20 για την «Μεγάλη Επανεκκίνηση» και τη χρησιμότητα της κρίσης ως μέσου για την επίτευξη μιας «αναδιάρθρωσης» της τρέχουσας παγκόσμιας τάξης. Με λίγα λόγια πόσο σημαντικές είναι οι κρίσεις για να επιτευχθεί η δική του ατζέντα και των εξτρεμιστικών κύκλων που την υποστηρίζουν. Συγκεκριμένα είπε πως «περνάμε μία βαθιά αναδιάρθρωση ως πλανήτης».   Η αναδιάρθρωση που έχει εμμονή το WEF, είναι ένα παγκόσμιο σοσιαλιστικό σύστημα που βασίζεται στις έννοιες του Σβαμπ για την 4η Βιομηχανική Επανάσταση (των υπολογιστών και της Τεχνολογίας), την Κοινή Οικονομία και τον Καπιταλισμό Ενδιαφερομένων Μερών (εταιρική διακυβέρνηση).  είπε ο δημιουργός της «Μεγάλης Επανεκκίνησης» στους G20 Ο Κλάους Σβαμπ (σ.σ. Γερμανός μηχανικός, οικονομολόγος και ιδρυτής του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ-W

 Ο Μανόλης Αναγνωστάκης (10 Μαρτίου 1925 - 23 Ιουνίου 2005) υπήρξε ένας από τους κορυφαίους ποιητές και δοκιμιογράφους της μεταπολεμικής γενιάς. Φυλακίστηκε και καταδικάστηκε σε θάνατο για τις πολιτικές του πεποιθήσεις, ενώ χαρακτηρίστηκε ο «ποιητής της ήττας» αφού οι στίχοι του αποτύπωσαν τη διάψευση των οραμάτων της Αριστεράς. «Δεν είναι ποίηση της ήττας. Είναι μια αγωνία για την εποχή», έλεγε ο ίδιος.  Κατά καιρούς μ’ έχουν χαρακτηρίσει καθαρά πολιτικό ποιητή. Προσωπικά δεν νομίζω ότι είμαι πολιτικός ποιητής. Είμαι ερωτικός και πολιτικός μαζί. Συνδυάζονται αυτά τα δύο. Είναι η εποχή που τα συνδύαζε αυτά τα δύο. Δηλαδή δεν μπορούσε να είναι κανείς ερωτικός ποιητής, ξεχνώντας το πολιτικό πλαίσιο εκείνης της εποχής που ήταν φουντωμένα τα πολιτικά πάθη. Υπήρχε το πολιτικό στοιχείο μέσα, η έκφραση της πολιτικής, μέσα από μια ερωτική κατάσταση όμως. Δεν ξέρω αν το καταλαβαίνουμε αυτό το πράγμα εύκολα. Γι’ αυτό αρνούμαι όλα αυτά περί “ποίησης της ήττας' και τα σχετικά. Δεν είναι ποίηση

 

  Έτσι ένιωσα. Και ένιωσα δέος, ένιωσα εξωπραγματικά. Έκλαψα όταν έμαθα ότι ήρθα εδώ γιατί το ήθελε ο Κύριος. Και δεν ήμουν και πολύ πιστός». Με αυτά τα συγκλονιστικά λόγια ο 49χρονος συντηρητής Πέτρος Χαλόφτης από τα Μέγαρα, ο πρώτος άνθρωπος στη σύγχρονη ιστορία που μπήκε στον Τάφο του Ιησού Χριστού, ανοίγει την καρδιά του αποκλειστικά στην «Freddo» και μιλάει για τις μοναδικές εμπειρίες που ζει στα Ιεροσόλυμα, κατά το άνοιγμα του Τάφου στον Ναό της Αναστάσεως. λόγια βγαίνουν με δυσκολία από το στόμα του. Πολλές φορές βαριανασαίνει, άλλοτε αναστενάζει, άλλοτε κομπιάζει και κλαίει. « Δεν μπορεί να τα χωρέσει ανθρώπινος νους όσα συναισθήματα βιώνω εδώ » είναι τα πρώτα του λόγια. «Ο Τάφος κανονικά δεν ήταν να ανοίξει. Τον άνοιξαν μόνο και μόνο γιατί θα γίνονταν ενεματώσεις στην τοιχοποιία και φοβόντουσαν μήπως και τρέξουν ενέματα μέσα και καταστραφεί κάτι που πιθανώς θα υπήρχε» λέει ξεκινώντας την πολύωρη εξιστόρησή του. Αρκετά φειδωλός, προσπαθεί να κρατήσει χαμηλούς τόνους. Ωστόσο τα

  Δελτίο Τύπου απο την Εδεσσαϊκη .. Φίλες και φίλοι, Εχθές ήρθε στη δημοσιότητα μια είδηση αναφορικά με τα όσα έλαβαν χώρα στο ΥΤΟΝ  τον Απρίλη και τον Μάιο του 2021, την οποία είμαι στη δυσάρεστη θέση να επιβεβαιώσω. Θα θυμάστε ίσως πως τον Μάιο του 2021 πήγα στο Ισραήλ, ως μέλος της ορχήστρας του κ. Νίκου Βέρτη για δύο συναυλίες, οι οποίες λόγω πολεμικών συγκρούσεων τελικά δεν έγιναν. Δυστυχώς όμως είχαν προηγηθεί κάποια πολύ σοβαρά γεγονότα εις βάρος των μουσικών, ένα σκάνδαλο δημόσιας υγείας, με τη διενέργεια μη νόμιμων εμβολιασμών σε 30 περίπου συναδέλφους μουσικούς, τεχνικούς κ.α. στο νυχτερινό κέντρο ΥΤΟΝ με ευθύνη της εργοδοσίας μας. Συγκεκριμένα για να μεταβούμε στο Ισραήλ και δεδομένου ότι δεν είχε έρθει ηλικιακά η σειρά μας για εμβόλιο από τον ΕΟΔΥ, μας ενημέρωσαν μέσω του Μαέστρου μας, πως έχουν φροντίσει έτσι ώστε να εμβολιαστουμε, με εμβόλιο Pfizer. Στις ενστάσεις/ερωτήσεις μας περί νομιμότητας της διαδικασίας, μας διαβεβαίωσαν πως όλα ήταν νόμιμα και ότι θα μας δοθεί και

  Φαγοπότι»: Νοίκιασαν ταλαιπωρημένα λεωφορεία για 120.000€ αντί να πάρουν καινούρια με 200 χιλιάδες Η εφημερίδα Δημοκρατία αποκαλύπτει ότι Μητσοτάκης και Καραμανλής νοίκιασαν για τις αστικές συγκοινωνίες μεταχειρισμένα λεωφορεία με βλάβες και μισό έως ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα επάνω τους - «Στα λεωφορεία, εκτός από συνωστισμούς, παρανομίες και αντισυνταγματικότητες έχουμε και μεγάλο "φαγοπότι"», σημειώνει ο Ν. Παππάς, τομεαρχης Σπατάλη ύψους 34.794.648 € για τρίχρονη μίσθωση μεταχειρισμένων οχημάτων από τον υπ. Μεταφορών, αποκαλύπτει σήμερα η εφημερίδα Δημοκρατία. Τα έγγραφα που αποκαλύπτει η εφημερίδα αφορούν τις συμβάσεις μίσθωσης λεωφορείων από την ΟΣΥ και αποδεικνύουν ότι: - Πρώτον, παρά το γεγονός ότι οι συμβάσεις αφορούν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ δημόσιου χρήματος, ο κ. Καραμανλής επί 1,5 χρόνο τις κρατά στο σκοτάδι. Και αυτό παρά το γεγονός ότι η αντιπολίτευση ζήτησε, μέσω αίτησης κατάθεσης εγγράφων στη Βουλή, ήδη από τον Απρίλιο του 2021, οπότε υπεγράφησαν, να δ

 Σε μία συνέντευξη παρωδία πλέον Ο κύριος Χατζηνικολάου απέδειξε ότι είναι και αυτός μέρος του συστήματος και πως οι ερωτήσεις που έκανε στον πρωθυπουργό ήταν ένα μέρος μίας στημένης συνέντευξης  Βέβαια ήταν τόσο καλυμμένη η όλη η συνέντευξη αφού έβαλε ερωτήσεις που θέλαμε να κάνουμε αλλά με καμία πειθώ με κανένα σθενοςμε καμία με καμία αντιπαράθεση αφήνοντας τον Πρωθυπουργό να απαντήσει όπως αυτός ήθελε φυσικά και ήξερε τις ερωτήσεις καθώς ήταν μία στημμένη συνέντευξη βλέποντας ο πρωθυπουργός ότι σαπίζει πολιτικά και ότι τον έχει πάρει η κατρακύλα ζήτησε ο ίδιος τον κύριο Χατζηνικολάου  Ίσως είναι και ο μόνος δημοσιογράφος που μπορεί και μπαίνει στο Μαξίμου Δεν θυμάμαι να μπαίνουν κάποιοι άλλοι για συνέντευξη εδώ και τρεισήμισι τέσσερα χρόνια Στην ουσία ρωτώντας τον για τον κύριο Μπαξεβάνη και το documento ο πρωθυπουργός.  Τι ;;είπε  ...λέει για ψέματα τι άλλο θα έλεγε χωρίς στοιχεία χωρίς τίποτα με κατηγορεί Αυτή είναι η απάντηση ενός Πρωθυπουργού δεν είχα δουλειά λέει Εγώ λέει ούτε