4-5 ώρες ΠΡΙΝ το δυστύχημα ο Κώστας Γενηδουνιας, πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, είχε αναρτήσει τη φωτογραφία της τέντας που θα εγκαινίαζε ο Πρωθυπουργός ως δήθεν «Τηλεδιοίκηση».

 Υπενθυμίζεται γιατί κάποιοι πάνε μέσα στον χαμό να το «θάψουν».

4-5 ώρες ΠΡΙΝ το δυστύχημα ο Κώστας Γενηδουνιας, πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, είχε αναρτήσει τη φωτογραφία της τέντας που θα εγκαινίαζε ο Πρωθυπουργός ως δήθεν «Τηλεδιοίκηση».

Προειδοποιούσε ο άνθρωπος για τους κινδύνους ατυχήματος.

Τα εγκαίνια ήταν προγραμματισμένα για την επόμενη μέρα του εγκληματικού δυστυχήματος.

Ο ίδιος, μιλώντας στην ΕΡΤ, μετά την τραγωδία, ανέφερε:

«Δεν λειτουργεί τίποτα, γίνονται όλα χειροκίνητα, είμαστε στο manual και σε όλο τον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη.

Ούτε τα φωτοσήματα λειτουργούν, αν λειτουργούσαν οι μηχανοδηγοί θα έβλεπαν τα κόκκινα σήματα και θα σταματούσαν εγκαίρως».

Στην ερώτηση αν αυτό σημαίνει ότι οι μηχανοδηγοί κινούνται στα τυφλά, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών απάντησε ότι:

«Οι πληροφορίες δίνονται από σταθμάρχη σε σταθμάρχη μέσω ασυρμάτου.

Μας λέει ο σταθμάρχης στην Αθήνα "θα πάτε μέχρι το Μενίδι, μετά μέχρι την Οινόη", συνολικά αυτό γίνεται 15 φορές από Αθήνα για Θεσσαλονίκη».

«Υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα, δεν λειτουργούν, ρωτήστε τους υπευθύνους».

Ερωτηθείς για τις συνθήκες του δυστυχήματος είπε ότι:

«Στο σημείο έχει διπλή γραμμή, ένα ανεβαίνει, ένα κατεβαίνει, δεν ξέρω γιατί τα τρένα βρέθηκαν στην ίδια γραμμή».

«Εμείς ακολουθούμε εντολές.Όπου μας πουν πηγαίνουμε.

Σε όλο το μήκος της διαδρομής είναι διπλή η γραμμή.

Αν σε κάποιο σημείο γίνονται έργα υπάρχουν διακλαδώσεις.

Όλα γίνονται χειροκίνητα και εμπειρικά.

Είναι χρόνια που δεν λειτουργούν τα συστήματα».

Αυτός ο άνθρωπος ΔΕΝ ΚΛΗΘΗΚΕ να καταθέσει στην εξεταστική της Βουλής ούτε από την Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων!

Επίσης να σας θυμίσουμε ότι:

Στις στις 31 Οκτωβρίου του 2022 ένα από τα σωματεία που ανήκουν στην ομοσπονδία του ΟΣΕ, η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης που αποτελείται από τους οδηγούς, είχε στείλει ΕΞΩΔΙΚΑ αναφέροντας τα προβλήματα στην ασφάλεια των σιδηροδρόμων.

Στο εξώδικο του σωματείο αναφέρεται:

«Ζητάμε την άμεση αποκατάσταση της σιδηροδρομικής υποδομής, τηλεδιοίκηση, φωτοσήματα, etcs και της ασφάλειας του δικτύου η οποία έχει καταστεί εδώ και χρόνια προβληματική».

Ο ΟΣΕ απάντησε με ΕΞΩΔΙΚΟ, που έστειλε σε εργαζομένους που διαμαρτύρονταν για την ασφάλεια στον σιδηρόδρομο, ζητώντας μέτρα προστασίας και προβάλλοντας το συγκεκριμένο θέμα ως μείζων.

Ο ΟΣΕ προσπαθούσε να δικαιολογήσει την κατάσταση, ενώ χαρακτηρίζει τα αιτήματα αβάσιμα και "παντελώς απαράδεκτα".

Επίσης τους απείλησαν ότι θα τους απολύσουν.

Οι εργαζόμενοι με δικό τους εξώδικο αναφέρουν πως η εργοδοσία του ΟΣΕ αρνούνταν τις συζητήσεις για τις ελλείψεις στον τομέα της ασφάλειας...